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初めての北海道ツーリングの簡単な総括でも。

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<工程>
全工程はこんな感じ。5日間で道南~道東~道北を一周したイメージ。

苫小牧~釧路~網走~紋別~美深まではほぼ予定通り。
宗谷岬からは大雨被害を喰らったので大幅に予定変更。
道央をほとんど走れなかったのは痛かったですね。

まぁ、台風4号が逸れただけでも幸運なんですが。w

<フェリー>
往路、復路ともに新日本海フェリーを利用しました。

新日本海は車両甲板にバイク乗入後、車両から全ての荷物を降ろす
という制約があります。ライダーにとっては面倒臭い制約ですね。
ただ、全部客室まで持っていけというわけではなく、近くの網棚に
置いておけばOKです。但し、一度出港したら到着まで戻れません。
客室向けの荷物は乗入前に予め整理しておくと良いですね。

ちなみにバイクの入庫&出庫で滅茶苦茶テンション上がりました。w

<1日目の対応>
秋田港を利用した場合、夕方くらいに苫小牧東港に到着します。
東港は苫小牧の外れにあり、周囲にコンビニすらない場所です。
ホテルにしろキャンプにしろ20km以上の移動となります。

今回私は苫小牧駅周辺のビジネスホテルを利用しましたが、
ルート次第では千歳市まで行った方が良いかもしれません。

この時点で一般道路のハイペースに慣れておきましょう。
油断していると軽自動車にすらバンバン抜かれます。w

<道路事情>
地平線まで真っ直ぐ伸びる道路がザラにあるので感動的ですが、
その分、移動距離も半端ないわけです。400km/日とか普通です。

特に道南&道東は渋滞とは無縁の区間を延々と走る機会が多いので、
単独で走るとペースに困ります。ネズミ捕りには用心しましょう。
あと休憩ポイント&給油ポイントの事前チェックも怠らずに。

<宿泊>
主にホテル、ライダーハウス、キャンプの3種類に分かれます。
私はホテル2泊、ライダーハウス1泊、キャンプ2泊でした。

ホテルは宿泊料が高いものの、天候に左右されずに安定した
寝床を確保できます。予約したらキャンセル料を払わない限り、
その場所に行かなければならないデメリットがあります。

ライダーハウスは北海道ならではの宿泊施設です。宿泊費は
無料~1000円程度、男女相部屋ざこ寝&寝袋持参が基本です。
お手軽ですが、一人でゆっくり休養したい方には向きません。

北海道には400箇所以上のキャンプ場があります。利用料は
無料~1000円程度です。とりあえず拠点確保には困りません。
ライダー同士の交流には一番向いている宿泊施設だと思います。
問題はキャンプ用品の積載量増と悪天候時の煩わしさですかね。

現地の状況を見て、柔軟に宿泊地を決めるのが良いと思います。
事前に週間天気予報を見て悪天候が続くようであれば、
キャンプを諦めて荷物を減らすというのも1つの手です。

<土産>
荷物積載量に関しては「自動車>バイク」となりがちです。
各地で購入した土産は宅配便で送ってしまいましょう。

どんなに小さい荷物でも800円以上の送料は発生するので、
1箇所でまとめて購入して送れば送料の節約になります。
千歳空港は一通りの土産が揃っています。オススメです。

ちなみに新日本海フェリーの売店は着払い発送のみ可能。何故だ。

<ピースサイン>
北海道ツーリングの醍醐味の1つです。別名ヤーエー。
ライダーにピースサインを送ると大半の方が返してくれます。
ちなみにチャリダーの方も返してくれる場合があります。

私はライダー全員に全力でサインしたせいか左肩が痛くなりました。
次回から負担のかからないサインを考えた方が良さそうですね。w

<ホクレンフラッグ>
これも北海道ツーリングの醍醐味の1つだと思います。
今年は4色に分けられたフラッグを各地区で販売していました。
給油すると1本100円で販売してくれます。(1人2本まで)

私はバイクに挿して走っているだけでテンション上がりっ放しでした。
今回は合計9本買いましたが、2本は走行中に吹っ飛びました。合掌。


以上、グダグダと書き殴りましたが、何が言いたいかって、

「来年も絶対に行くからな&
行ってない奴は無理しても行け」


の一言に尽きるんですけどね。良い思い出になりまっせ。

 
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